以前から何度がブログに挑戦していました。
でもいつも長続きせずに放置ブログになってしまっていました。
でも、今回はもう少し続けたいです。
目指せ！収益化。
時間はかかるかもしれませんが、ガッツは少しだけ自信がある私。
コツコツ頑張っていきたいと思います。
そして続けていてわかったことがありました。
今は「まずは100記事投稿」を目指していますが、記事を書けばいいって
もんじゃないんですよね。
どんな人に読んでもらいたいのか、そのためにどんな内容の記事を書くのか。
一度ブログ収益化に関する講座を受けたいな、と思っています。
50代目前にして忙しいです。
でも怪しい講座に申し込まないようにしなくちゃ。
今日も読んでいただきありがとうございました。
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免許取得して早5か月。
もっぱら子供の塾のお迎えと週末の近くのスーパーへの
買い出しくらいでしか運転していません。
そのくらいの近距離運転ですが、事故を起こしそうになった
ことが何回かあります。
直近では昨日。
信号がない交差点。対向車が止まっていました。私は右折をしたい。
右折先にも車が停まっている。
私は対向車と右折してこようとしている車しか視界に入りませんでした。
そこで超徐行して「いいのかな？」とかつぶやきながら進み始めとうと
すると、家族の「だめ！だめ！！ﾀﾞﾒーーー！！！」の叫びが。
そうです、信号がない交差点を自転車が渡ろうとしているではありませんか！
あやうく轢くところでした…
自転車の方もゆっくり渡っていたので大事には至りませんでしたが…
よく確認しながら運転しているつもりがふっと抜けてしまってそこから事故に
なるって本当にあるんですね。
家に着いてから一人落ち込みました。「自転車を轢きそうになった」とかの
ワードで検索して。
こういう体験をすると、やっぱり自分は運転に向いていないんだなぁと
一人落ち込みます。
自己肯定感低いもんで余計落ち込みます。
そのうえ、承認欲求もあるもんで困ったもんです。
でも、運転は事故に直結するので慎重に、慎重にをもっと心がけます。
8月７日、運転免許の本試験を受けてきました。
教習所は卒業したので本試験は、筆記試験のみです。
もうドキドキです。忘れてしまうし、翌週のふるさと帰省（私の故郷は
車社会です）の前に免許が欲しかったので仕事を半ば無理やり調整して
受けてきました。
受験する方はたくさんいたのですが、大半は10代または20代くらいの方々。
バイクや大型免許の方も一緒に受けるのでそれなりの年齢の方も。
「落ちたらどうしよう！でも、もうできることをやるしかない！」と
いろんな気持ちが入り交じり、試験を受けました。
時間に余裕があったので何度も確認しました。
数十分後には試験結果がわかります。
結果通知は、試験会場のモニターに合格者の番号が表示されます。
一斉に番号が表示され、無事に私の番号もありました！
やった！！！！
これで晴れて車を運転できる！
試験は午前からですが免許が交付されたのは午後4時頃。
1日仕事でした。
翌週の北海道で早速運転してきます！
６月に仮免受かって、２か月弱、無事に教習所を卒業いたしました。
卒業検定は教習所側の配慮で３人組の中で他２人は大学生や
若い子。私を最後にしてくれました。
結果、合格です！
ギリギリの点数でしたが合格は合格なのでね。
７月末で卒業し、翌月早々に免許更新しました。
この話はまた次に。おやすみなさい
６月８日に無事に仮免合格して、路上教習がスタートしました。
ハンドルの回し方、視線、ブレーキを踏むタイミング。
当たり前ですが、一般道路ですのでどれも教習所のコースを走る場合と
交通事情が大きく異なります。より一層緊張が走ります。
神経質になりすぎて、受講期間中は膀胱炎になりました。
私の場合、計画性がない性格でもあることから教習所側で入校～卒業までの
スケジュールを立ててくれるプランにしました。そのため、卒業のタイミングが
決まっていますから1コマも落としたくありません。
落としたら、有料の補講があるのでできればその料金は支払いたくありません。
ですが、若い子との差を痛感する日々です。
毎回「こんなんで本当に免許をとれるのだろうか。」と落ち込む日々が
続きます。
幸運なことに一人を除いてはどの指導官も穏やかでわかりやすい指導でした。
学科教習は順調に受講しましたが、４８歳。
記憶力の著しい低下は否めません。ひたすら繰り返し問題を解きました。
一次の学科試験の時、指導官に「●●（私）が解く過去問はもうありません」と
言われてしまいました。すると一次の学科試験は満点でした！
まあ、満点取ったところでなんの得もありませんが。
いよいよ卒業検定目前です！
最後まで頑張ります！！
今日も今日とて、教習所で技能講習でした。
毎回、教習車の助手席に乗り込み、ブレーキとハザードをつけて
指導官が乗り込むまで待ちます。
この２つの意味が最後までよくわかりませんでした。
講習時間も短いのでこの２つの意味を聞きませんでした。
いつも、指導官が車を運転しながら今日の指導内容を教えてくれます。
今日は狭路の通行と後退です。
今までは時期をとらえた発進、加速、目標に合わせた停止、等を学びました。
この段階でも一進一退だったのに狭路なんて難易度がジャンプアップしました。
勘で進めてしまうのが私の悪いクセ。
勘が良けりゃあいいのですが、ね。
ところが！右折から入る狭路、偶然うまくいきました。
いつも思うのだけど若い子は難なく進んでいるんだろうなあ。
すごい！次も頑張ろう！
次の技能講習の指導官は当然ながら違う方でした。
褒め上手のとても穏やかな方でした。
まだ教習所のコース内運転です。今回も褒めてもらいながらも指摘すべきところは
指摘していただきました。
前回とは全然違います。
そして自分は何を修正すべきかわかるのですよね～。不思議。
次もまたこの方に指導してほしいと思いました、無理ですが。
学科とともに頑張ります。
2025/5/22
教習所コース運転2回目。すごい指導官にあたってしまいました。
年配の男性ですが、この方がすごいんです。
詰んでくるんです、しかも小声で。
１回目はまあまあ褒められて終わったのですが、１８０度覆されました。
ハンドルの回しが足りない、ブレーキのタイミング、左折のタイミング等等。
運転は時に人の命に関わることなのでどれもとても大切なことと思いますが
それをきちんと指導すべきと思います。
それが、結果責められた記憶しかないって？？？
はっきり言って嫌な気分だけ残りました。何を学んだのか全くわかりません。
これは受けての技量のほかに指導側の技量もあると思います。
入所時、カスハラの同意をとらされたのでその逆もあると思い
翌日教習所に事実を伝え今後は関わり起きぬようお願いしました。
今だ昭和、平成初期の感覚からアップデータ出来ていない方がいることを
体感しました。
教習所内コースの運転がスタートしました。
ひたすら周るだけですが、緊張感半端ないです。
初日の指導官は穏やかな方で褒めてもらって無事に終了しましたが、
次の指導官がもう、圧がすごいし、ボソボソ指導？ボソボソダメ出し？
何を言いたいのか全然わからず。要は私が全然出来ていないといいたいのかも
しれないけど、じゃあどうしたら改善するのかを明確に伝えてくれず。
自信もなくなるししんどい時間だったなぁ。
そんな感じで教習の技能（運転）の1，2回目が終わりました。
この時点で運転できるすべての方をリスペクトします！
2025年4月から自動車の教習所に通い始めました。
最初は座学だったので本当に気楽でした。
ただ、講習時間は50分ですが、その間居眠りは禁止、スマホをいじる等
授業に関係ない行為は一切禁止です。
もしこのような行動をしてしまうと講師からの注意勧告の後、退席です。
そして、その講習は未履修になってしまいます。
一つも落としたくない私は懸命に眠気と戦いました。
そこは百戦錬磨の講師陣の皆さま、講義のそこかしこに工夫がちりばめられていました。
ご自身の失敗談やご自身の自虐ネタ等々。
２，３つ座学を受講したのち、次はいよいよ技能（教習所内コース走行）です！
この話はまた次回に！
今日も読んでいただきありがとうございました。
